金秋十月，走进西部创业宁东铁路电气化改造项目施工现场，机械的轰鸣声与焊花的飞溅声交织成一曲激昂的建设交响乐。近千名建设者穿梭在各个作业点，全力冲刺今年底开通试运行的目标。

作为宁夏建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区的重点工程，同时也是国家能源集团重点工程建设项目，宁东铁路电气化改造涵盖244公里正线、157公里支线及27座火车站。项目预计今年底开通试运行，届时该铁路运力将提升10%，机车单机功率提高2倍。实施“油改电”后，每年可降低运营成本7355万元，并减少约1.6万吨标准煤燃烧产生的碳排放量，对宁东能源化工基地绿色高效运输具有重要意义。　

10月9日，在宁东铁路长城南至配煤中心站区间施工现场，电气化改造项目设备材料组主管何启斌正盯控作业人员进行接触网消缺作业。他指着高耸的接触网支柱向记者介绍：“这些银色‘骨架’将成为未来电力机车的动力通道。”在不远处的牵引供电所，施工人员正有条不紊地进行设备送电试验。“可以送电”的呼号声与一旁悬挂的“决战年底开通”的条幅相互辉映，勾勒出一幅攻坚克难的动人画卷。　

安全与质量是工程建设的生命线。在项目推进过程中，西部创业严格落实设计、施工、监理、检测、建设单位五方责任，全方位、系统性抓好安全、质量、进度和投资控制。据项目综合业务主管李建武介绍，针对营业线施工高风险特点，各标段实行“网格化+穿透式”管理，通过“人防+技防”双保险筑牢安全防线。截至目前，累计完成施工天窗3252个、高风险作业919项，开展现场监理盯控23360人次。安全质量检查中发现的3938项问题已全部整改完毕，整改率达100%。

科技创新是推动工程建设的强大动力。西部创业依托“巨晓林技能大师联创共建工作室”，积极推广应用新技术、新工艺、新装备。强制风冷牵引变压器、组合电气开关、无功补偿装置及接触网防松系统等先进设备的投入使用，显著提升了系统的可靠性与经济性。BIM技术的运用，为每根接触网杆建立专属“身份证”，实现设备全生命周期信息化运维。此外，针对部分专用线无法挂网的限制，项目团队联合研发大功率电双源机车，成功攻克非电气化区段牵引的技术难题，有效解决装卸车“最后一公里”问题。

目前，项目“四电”专业已完成设计工程量的95%，站场房建完成90%，外部电源工程完成60%。全体建设者正以“社会主义是干出来的”实干精神，全力推进接触网消缺、牵引供电所设备调试、电力机务段及调度中心建设等关键工程，向着年底开通目标奋力迈进。